新幹線0系電車

新幹線0系電車，乃日本東海道新幹線於1964年通車時，使用的第一代新幹線電車。

[编辑] 概要

0系列車為新幹線列車的始祖，總共生產3216節車廂。但並非3216節車廂同時在籍。由於高速行駛加速車廂老化，自1976年起開始生產新車廂取代早期生產之車廂。最大數量在1976年，共有2336輛車廂在籍（146組：H編成96組、N編成3組、K編成47組）。

0系列車投入服務初期，服務東海道新幹線和山陽新幹線的回聲號(こだまKodama)和光號(ひかりHikari)列車，分為基本番台和2000番台，全車以動力車廂形式出現。

0番台

最初投入服務的車款，初期最高運行車速為200km/h，東海道新幹線通車後提升至210km/h。各車廂均有較大面積的車窗(大小與後期的100系相若)。最初每組只有12節車廂，後來增加至每組16節車廂；最後一列0番台於1980年投入服務。

2000番台

由1981年起投入服務，最高運行車速仍為每小時210km/h，每節車廂的車窗面積被縮小一半，以正方形形式出現。同時亦增設16卡的HN編成和YK編成，和服務山陽新幹線，來往新大阪與博多之間的回聲號班次的6卡的R編成。最後一抽0系於1986年投入服務，同時最高運行車速提升至220km/h。

自1995年起，所有0系改為只服務回聲號的班次。

1997年3月起，4卡的Q編成登場，主要是服務來往小倉與博多南的穿梭班次；Q編成已於2001年全面退役。

1999年 9月19日起，0系全面從東海道新幹線退役，以配合700系投入服務。同時，所有0系改為服務新大阪至博多之間。

截至2007年6月30日為止，仍有8列0系服役中(R61-R68編成)(每6輛1組，總共48輛)[1]。而0系將於2008年起陸續退役。[2]