新幹線E4系電車

JR東日本E4系電車
起動加速度	1.65 km/h/s
営運最高速度	240km/h
設計最高速度	240km/h
編組出力	420kW×18=6720kW
編組載客量	763人（普）+54人（グ）=817人
全長/全闊/全高	25000(25700)mm/3380mm/4485mm
編組重量	428.0 t
軌距	1435mm（標準軌）
電化方式	交流25000V 50Hz（部份編組是60Hz兩用）
控制装置	VVVF Inverter控制器
制動方式	回生、電氣指令式制動

E4系電車，乃東日本旅客鐵道﹝JR東日本﹞的新幹線車輛。

[编辑] 概要

自E1系列車投入服務以來，服務需求持續增加，而另一方面，200系列車車齡漸高。有見及此，JR東日本需要設計新車款，以滿足路線需求及取代200系列車。這款大載客量列車被稱為E4系，採用雙層設計，全數列車均被冠「Max」這個名字，兩端車頭形狀使用「鴨嘴獸」設計，車身顏色使用白色加深藍色裙腳，兩色之間以一條黃線分隔。

E4系列車於1997年12月20日起正式投入服務，於東北新幹線行走。至1999年4月29日，E4系首航山形新幹線，與「飛翼號」列車連結行走。2001年5月7日開始在上越新幹線營運，同年7月22日於長野新幹線以臨時列車方式營運。

[编辑] 關連項目

• 新幹線E1系電聯車
• 法國國鐵TGV Duplex列車

[编辑] 外部連結