首页 | 主题 | 图库 | 问答 | 文摘 | 原创 | 百科

历史 | 地理 | 人物 | 艺术 | 体育 | 科学 | 音乐 | 电影 | 信息技术 | 世界遗产

 开放、中立,源自维基百科

个人工具


新廣州站

维库,知识与思想的自由文库

跳转到: 导航, 搜索
本文或本章節是關於未來的建設或計畫
它可能包含推测的性质的信息,可能與竣工情況有所出入

新廣州站(又稱石璧站廣州新客站)是一個興建中的鐵路車站,位於中國廣東省廣州市番禺區,距離廣州市中心17公里。車站已於2004年12月30日動工興建,預計在2008年春運時投入使用。

目录

[编辑] 概覽

新廣州站建成後,將會取代現有廣州站的地位,成為廣州的鐵路客運樞紐,亦是中國鐵道部規劃的全國鐵路四大客運中心之一。車站是廣深港高速鐵路武廣客運專線廣珠城際軌道交通廣州-茂名鐵路[1]的交匯站,並是武廣客運專線的三個始發站之一(另外兩個是武漢新長沙),同時亦連接廣州地鐵二號線七號線新廣州站

[编辑] 車站建築設計

車站的總建築面積超過為37萬平方米,主體結構共四層,包括地上三層和地下一層:地下一層是地鐵的進出站廳;地上一層主要承擔武廣客運專線的進站作業,廣珠城際、廣深港高鐵列車的進出站作業,口岸入境、的士站等;地上二層設有口岸進站廳及貴賓候車室等;地上三層則設有客運專線的旅客候車廳。全個車站建築總高度為50多米,中部有一個64米的大跨拱形結構。車站共設到線28條、站臺15座,並預留廣州-佛山-肇慶城際鐵路的引入條件。初期每年可發送旅客量7800萬人,長遠規劃則為1億1600萬人。[1]

[编辑] 車站定位

新廣州站建成後,原有的廣州站廣州東站不會取消。以後,新站主要停客運專線車,專線車的特點是速度快、中途停站少甚至是不停站直達,票價比較高;舊站主要停一般長途客車,其特點是速度稍慢、停站多,票價比較低。在建設新客站的同時,將建設一條從舊站到新客站的聯絡線,將京廣線的部分客車引入新客站。

[编辑] 鄰接車站


[编辑] 參考資料及注釋

[编辑] 參見

AD Links