AEC Routemaster

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在倫敦行駛的Routemaster

AEC Routemaster是在英國倫敦行駛的雙層巴士，由AEC車廠生產，於1956年2月8日正式服役。全盛時期共有2876輛Routemaster在英國服役，當中London Transport（LT，倫敦運輸局）佔2761輛，包括唯一一部後置引擎的Routemaster。其特色是它的Park Royal車身不設車門的出入口在車身左側後面的位置，附設一位檢票員負責收費和檢查各種套票（檢票員逢星期日休息，因此Routemaster在星期日需要停駛），而司機與車廂是完全分隔的。但是檢票員要兼顧上下兩層之乘客，因此製造很多逃票的機會。此外，由於巴士不設車門以方便乘客於車站以外地方上車，容易發生危險。

此款巴士以全紅色為標記，在英國倫敦深受當地市民歡迎，加上此款巴士是特別為倫敦市而設計，更成為倫敦的標誌之一。雖然後來倫敦運輸局分別引入倫敦寶（DMS）及泰坦B15，但都不能完全取代它的位置，甚至反過來被Routemaster淘汰出倫敦。亦因為如此，Routemaster有「最後一部倫敦巴士」的稱號。

由於款式過舊使維修費用不斷增加，巴士亦需兩人運作增加成本開支，因此Routemaster逐漸被司機兼任檢票員的新式巴士代替，後期只有倫敦市中心部份路線仍運行。同時英國政府在1999年鼓勵巴士公司轉用低地台巴士，而Routemaster不設巴士低台，並不方便傷殘人士乘搭，結果在低地台巴士大行其道下，最終於2005年12月9日正式退役。目前Routemaster只在兩條觀光路線（9號和15號）運作。

這款巴士由於採用了製造轟炸機的軍事技術，因此比其他同期車款堅固耐用，並已服役超過50年。

香港方面，城巴曾從英國購入四輛二手Routemaster巴士，當中有一輛（編號：4）從未在香港登記，至於完成登記的三輛，於加入城巴後都經過改裝，成為開蓬巴士，其中編號1（車牌HK1931）及2（車牌ES4007）都被改造整個車身，以更古老的三十年代英國巴士形象出現。編號3（車牌EZ8347）亦被改裝為開蓬巴士，但保留著原裝的Park Royal車身，服務當時仍由城巴經營的愛丁堡廣場碼頭至金鐘山頂纜車站的接駁服務。現時尚餘一輛編號1作私人租賃之用。